车程四十分钟，差点吐在车里，李大爷的遭遇并非个例呀，滴滴悄然在车里安装广告屏，乘客一旦晕车却投诉无门，司机不仅被骂还要赔钱，那么这块屏究竟是谁安装的呢？

广告屏晃眼又强制乘客想关关不掉

有记者经过实际测试发现，副驾驶座椅背后放置的那个广告屏没办法实现联网功能，仅仅能够进行滴滴宣传片的循环播放操作。当触摸那个电源键的时候，就会弹出一个提示，提示内容是“内容如此精彩，确定要离开吗？”，就算选择“去意已决”，那个屏幕也只不过是暂时进入休眠状态，滴滴的标志依旧亮着，只要轻轻触碰一下，就又会恢复播放。

那位在望京工作的聂女士发起了抱怨，她经过一天的上班致使本身脑仁已然疼痛，并且还非得遭遇广告屏一路晃眼。她持有这样的看法，既然支付了坐车费用那就不应当被强制观看广告。记者随意进行采访了 10 名乘客，其中 7 人明确表达了反对态度，主要缘由是屏幕亮度太高、无法关闭，在堵车路段走走停停的状况下更加容易引发晕车。

儿童乘客盯着屏安全隐患引担忧

胡女士，这位接送孩子的家长，满心忧虑，小朋友只要瞧见屏幕，就会兴奋地这儿戳戳那儿点点，原本在家可是要控制看平板时长的，结果，打车在路上的时候，就一直目不转睛地盯着屏幕，看个没完没了。在疫情这段时期，她更是担心会出现交叉感染的情况，这屏幕都被好多好多人摸过了，可消毒工作又没办法及时跟上。

家长更害怕的是安全方面的问题，要是司机突然急刹车，那些没有系安全带的乘客就极易撞到又大大又硬硬的屏幕上面 ，先前头枕是软布的还能起到缓冲的作用，可如今换成了硬屏，导致磕伤的风险显著提高，乘客会忧虑孩子的身高恰好对着屏幕，一旦发生事故，责任该算在谁身上呢。

司机吐槽装屏没商量麻烦全归我

这块屏幕致使快车司机张师傅多次遭到投诉，司机坐在前排没办法像乘客期望的那样帮忙调节声音或关闭屏幕，于是乘客就投诉司机，然而这实际上是广告屏本身存在的问题，张师傅表示，滴滴直接安排了安装行为，没有给予商量的余地，并且也不存在任何补贴。

唐师傅愈发倒霉，广告屏与电瓶相连， vehicle不拔掉钥匙屏幕就持久亮着，一个月呼叫了三次救援，还更换了一回电瓶，屏幕发热极为严重，在夏天不得不长时间开启空调，油耗呈直线式上升 ，他忧虑遭遇醉汉将屏幕打碎，关于赔偿问题滴滴直至如今都没给出说法。

出租车拆屏在前网约车反向操作

记者察觉到，北京出租车在几年之前曾出现大规模安装车载广告屏的情况，然而现如今大部分都已经被拆除了。北方出租汽车公司的高管有所透露，在最高峰时期有1000多辆出租车安装了屏幕，而现在已经全部拆除完毕。当时出现那种情况也是由于乘客投诉较多以及司机赚取不到钱。

出租车被拆除了，然而网约车却安装上别的东西叻，这种情况令好多的司机都没办法理解清楚。唐师傅透露说，先前滴滴强迫司机张贴二维码、安装隔离膜，如今这次并且又进行安装安装电子屏了，这些司机简直就好像成为了工具化身似人哩，只能够处于被动的状态去接受各种安排。安装电子屏的时候仅仅只是表示是免费的，可是对于后续会出现的问题却完全都不予以理会。

安全标准明确硬屏可能违规

网约车公司虽可追求商业利益，然而必须将安全置于首位，这是北京云嘉律师事务所副主任赵占领所指出的。要是乘客因急刹车撞上广告屏而受伤，那么司机或许要承担责任。之所以如此，是由于广告屏安装在头枕位置，而头枕原本在事故中是要保护脑部的，可换成硬屏后就失去了缓冲。

我国在2009年的时候，就已经出台了《汽车座椅头枕强度要求和试验方法》，该规范明确指出，头枕不应该给乘客带来额外的危险，特别是绝对不能有那种导致伤害程度有所增加的凸起物或者棱边。业内相关人士觉得呀，硬质广告屏很明显是违反了这一强制要求的，一旦它破碎的话，所引发的伤害会更加严重的。

监管空白谁管滴滴继续装

当前北京针对网约车安装车载广告屏，不存在明确的管理办法，记者去查询北京市交通委网站，没找到相关公开文件。唐师傅讲，不存在规定表明不可以安装，滴滴公司安装了，要是乘客有意见那就只能忍受着，万一司机产生损失那就只能够自己承担。

赵占领表明建议，相关部门要尽快将管理标准予以明确。于安全规定出台以前，要是乘客因广告屏而受伤，那么能够保留证据向司机以及平台进行索偿理赔。滴滴身为平台一方，照理应当承担对应的责任，而并非使司机和乘客去为商业利益付款。

你可曾于滴滴之上碰到过这般关掉无从关掉的广告屏，倘若晕车进行投诉后平台会怎样去处理，于评论区域聊一聊你的经历，记得点赞还要转发，促使更多的人见状了解到这个问题。